Доходы Tesla стали оружием в войне цен на электрокары, — Reuters

Американская автомобильная компания Tesla Inc. зарабатывает гораздо больше на проданных машинах по сравнению со своими мировыми конкурентами. Эта высокая прибыльность стала оружием для исполнительного директора Илона Маска в войне цен на электромобили.

Об этом сообщает агентство Reuters.

Как выросли доходы Tesla

Как свидетельствует анализ отраслевых данных Reuters, Tesla за последний год значительно опередила большинство основных конкурентов в прибыли за автомобили.

Так, в третьем квартале 2022 года Tesla заработала 15,65 тыс. долларов валовой прибыли на авто. Показатель в два раза больше, чем у Volkswagen AG (VOWG_p.DE), в четыре раза больше, чем у Toyota Motor Corp (7203.T), и в пять раз, чем у Ford Motor. Co(FN).

Примечательно, что большую часть прошлого года Tesla присоединялась к конкурентам в агрессивном повышении цен на самые популярные авто, такие как SUV Model Y. Дефицит полупроводников и других материалов сдерживал производство в автомобильной промышленности, позволяя компаниям во всей отрасли сосредотачиваться на высокорентабельных моделях и получать значительные прибыли, даже если объемы продаж снизились.

"Решение Tesla изменить курс и потратить свое преимущество в себестоимости производства на снижение цен теперь бросает вызов стратегиям увеличения прибыли над объемами, которые известны автопроизводители, такие как GM, придерживались после финансового кризиса 2008 года и удвоили во время пандемии", — отмечают аналитики.

Чтобы контролировать затраты на производство, Tesla инвестировала значительные средства в новую технологию производства — например использование больших отливок для замены мелких металлических деталей. Tesla перенесла производство аккумуляторов и других частей цепи поставок в собственное предприятие, а также стандартизировала конструкции автомобилей, чтобы улучшить экономию за счет масштаба.

Использование преимуществ в издержках производства для финансирования снижения цен имеет долгую историю в автомобильной промышленности. В течение 2022 года рост спроса на электромобили опережал общий рынок в Соединенных Штатах и во всем мире, что вдохновило автопроизводителей поднять цены на электромобили. Ford повысил цены на свой электрический пикап F-150 на 40%.

Прогнозы аналитиков

Эксперты предупреждают, что в скором времени глобальный рынок электромобилей может иметь больше производственных мощностей, чем спрос. Так, к 2026 году спрос на электромобили в Северной Америке может достичь уровня около 2,8 миллиона автомобилей в год. Но североамериканские заводы электромобилей смогут собрать более 4,5 миллионов автомобилей, что приведет к тому, что общее использование мощностей составит чуть менее 60%.

В Китае прекращение центральных государственных субсидий ускоряет войну за доли рынка между конкурентами на крупнейшем в мире рынке электромобилей.

"Tesla воспользовалась ядерной стратегией, чтобы избавиться от более слабых игроков со слабой маржой в Китае. Большой пирог, меньше кусочков, больше есть для оставшихся", — сообщил представитель отраслевой консалтинговой компании в Шанхае Билл Руссо.

Такие стартапы, как китайская Xpeng Inc (9868.HK), выиграли от повышения цен Tesla. Теперь Xpeng снижает цены в Китае, но с меньшей финансовой свободой, чем Tesla. В третьем квартале Xpeng сообщила о валовой прибыли в размере 4565 долларов США и чистом убытке в размере 11 735 долларов США на автомобиль, согласно данным компании, проанализированным Reuters.

В частности, вьетнамский стартап EV Vinfast заявил, что будет использовать повышение цен, чтобы противостоять Tesla.

Напомним, ранее сотни владельцев Tesla собрались в автосалонах и дистрибьюторских центрах автопроизводителя в Китае в выходные, требуя скидок и кредитов после внезапного снижения цен. Они утверждают, что переплатили за купленные ранее электромобили.